IFR Anflüge wie die Airliner
Bei diesem Flug fliegen wir wie die Airliner nach Saarbrücken und werden von Langen Radar geleitet und mit Hilfe vom Instrumentenlandesystem (ILS) können wir so im Blindflug bis zu 200ft/60min über dem Boden ohne Sicht an die Bahn anfliegen.
Bevor wir fliegen gibt es eine kurze Einführung in die Theorie dieser Art der Anflüge am Boden, damit man auch als Laie die Grundzüge versteht. Für erfahrene Fluggäste können wir auch gerne gemeinsam einen Flugplan ausarbeiten und bei der Flugsicherung aufgeben.
Geplant sind 2 Anflüge mit Landung (Touch and Go) und dem Fehlanflugverfahren in Saarbrücken. Alternativ können die Anflüge auch in Karlsruhe/Baden-Baden stattfinden. Der zweite Anflug kann auch ein anderer Anflug sein. (RNP/GPS, NDB, VOR, LOC). Dies ist jedoch abhängig vom Flugplatz und der Ausstattung vom Flugzeug.
Falls Sie noch andere Wünsche oder Vorschläge haben können wir auch gerne von dem Plan abweichen
Pilot: Joel
| Alter | 25 |
| Flugstunden Gesamt | 500 (150 in den letzten 12 Monaten) |
| Heimatflugplatz | Worms Airport – EDFV |
| Lizenz(en) | PPL-A |
| Berechtigung(en) |
IFR
NVFR
|
| Tauglichkeitszeugnis |
Tauglichkeitszeugnis
Verifiziert
|
mein Name ist Joel. Ich befinde mich zurzeit in der Ausbildung zum Verkehrspiloten und Fluglehrer (PPL-A) und studiere nebenbei an der Hochschule Worms.
Zurzeit fliege viele verschiedene Flugzeuge und habe dem entsprechend Erfahrung gesammelt. Unter anderem habe Erfahrung auf folgenden Maschinen:
- Aquila A211
- Cessna (F150, C172, C182 und TU206G)
- Piper (PA28 die Modelle Warrior und Turbo Arrow IV)
Meine vorhandenen Lizenzen sind: PPL (A) mit Nachflugberechtigung (NFQ), Instrumentenflugberechtigung (IFR) und Fluglehrer (FI) vsl. Ende 2020.
Neben den normalen Flügen bin ich auch in der Hagelabwehr in Bad Dürkheim und als Absetzpilot für Fallschirmspringer in Lachen-Speyerdorf tätig. Gerade das Absetzen von Fallschirmspringer ist eine der anspruchsvollsten Aufgaben, die ein Pilot ausführen kann.
Flüge können auch von anderen Flugplätzen (wie z.B. Egelsbach, Speyer, Mainz, Mannheim, usw.) gegen einen Aufpreis starten oder auch enden.
Falls Sie den Wunsch haben an ein bestimmtes Ziel zu fliegen (auch EU-Ausland) helfe ich Ihnen gerne dabei. Ich habe schon viele Flüge dieser Art gemacht und habe dementsprechend einige Erfahrungen auf diesem Gebiet gesammelt. Ein mehrtägiger Aufenthalt oder ein später/früher Abflug ist natürlich möglich. Kontaktieren Sie mich gerne mit Ihrem Flugvorhaben und ich werde Ihre Wünsche umsetzen. Für längere Strecken verfüge ich über eine Piper 28RT-201T (Turbo Arrow IV) welche uns mit 290km/h Reisegeschwindigkeit quer durch Europa transportieren kann.
Für spezielle Wünsche bin ich immer offen. Ich fliege zu allen Jahreszeiten und Tageszeiten, solang das Wetter einen sicheren Flug ermöglicht. Durch meine vorhandene IFR Lizenz ist es mir auch möglich bei schlechterem Wetter sicher einen Flug durchzuführen.
Kontakt:
Direkt über Flyt oder
Tel. & Whatsapp: 0176 45632747
E-Mail: [email protected]
Fluggerät: PA28-161 Warrior II
| Typ | Flugzeug |
| Sitzplätze | 4 |
| Flugstunden in diesem Flugzeug | 120 |
Erfahrungsberichte (6)
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