Ab an die Ostseeküste - der Sonne entgegen!
Ich fliege IFR in ca. FL180-210 mit O2, der Flug wird in jedem Fall durch geführt, da ich zu einem beruflichen Termin fliege.
Der Rückflug erfolgt erst am 10. Juli 2015
Landung nach ca. 2:00 h
Pilot: Markus
| Alter | 58 |
| Flugstunden Gesamt | 1600 (60 in den letzten 12 Monaten) |
| Heimatflugplatz | Koblenz-Winningen Airport – EDRK |
| Lizenz(en) | CPL-A CPL-A |
| Berechtigung(en) |
MEP
CPL/IR FAA
IFR
|
| Tauglichkeitszeugnis |
Tauglichkeitszeugnis
|
Ausgebildeter Berufspilot nach FAA und EASA (letzteres sogar mit MCC und ATPL Theory credit)
Fliege viel aus beruflichen Gründen mit einer schnellen, leistungsfähigen Columbia 400, gerne in Höhe über FL180 um Speed und Unabhängigkeit vom Wetter voll aus zu nutzen.
Da das Luftfahrzeug in einer Gesellschaft integriert ist, können auch normale Rechnungen auf Wunsch erstellt werden.
Fliege viel aus beruflichen Gründen mit einer schnellen, leistungsfähigen Columbia 400, gerne in Höhe über FL180 um Speed und Unabhängigkeit vom Wetter voll aus zu nutzen.
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