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Low Approach Frankfurt-Hahn
DatumFlexibel
Dauer75 min
Sitze4
Von Worms aus geht es Richtung Nordwest nach Bad Sobernheim, weiter nach Rhaunen. Von dort aus findet dann auch entsprechend der Einflug statt in die Kontrollzone. Nach einem langen Anflug überfliegen wir die Piste bei voller Fahrt, wobei es den ein oder anderen Airliner zu sehen gibt. Danach verlassen wir die Kontrollzone Richtung Kirchberg und fliegen wieder zurück nach Worms. Je nach aktiver Piste des Flughafens erfolgt der Flug in umgekehrter Richtung. Anmerkung: 1. Der Flughafen Hahn ist ein kontrollierter Flughafen. Das bedeutet der Einflug in die Kontrollzone, sowie der tiefe Überflug über die Piste müssen vom Controller genehmigt werden. Dies sollte kein Problem sein wenn es vom Verkehr her geht, jedoch kann ich darauf natürlich keine Garantie geben. 2. Für den Flug darf der Hunsrück nicht in Wolken liegen. Beachten Sie daher bitte die Wettervorhersage für ihren Wunschtermin. Bei nur einer Person erfolgt der Flug im 2- Sitzer. Sprechen Sie mich einfach darauf an.
Flugroute
Start Worms, Worms Airport - EDFV
Überflug Bad Sobernheim
Überflug Rhaunen
Überflug Flughafen Frankfurt-Hahn
Landung Worms, Worms Airport - EDFV
Du fliegst mit Florian
Mitglied seit 2020
- Flugstunden (12 Monate)
- 950h (300h)
- Heimatflugplatz
- EDFO
- Lizenzen
- PPL-A
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Durch Flyt.club verifiziert
Die Gültigkeit der Fluglizenz und des medizinischen Tauglichkeitszeugnisses wurde durch Flyt.club geprüft.
Über Florian
Hallo, mein Name ist Florian. Aktuell studiere ich an der Hochschule RheinMain Elektro- und Luftfahrttechnik und arbeite dort auch als Instruktor für den Flugsimulator, bei dem die Studenten einen ersten fliegerischen Einblick bekommen. Parallel zu meinem Studium befinde ich mich noch in einer modularen Ausbildung zum Berufspilot. Vor meiner fliegerischen Karriere war ich beruflich als Luftfahrtmechaniker für den Airbus A320 und den A340 auch bereits in der Luftfahrtbranche tätig. Und kann Ihnen dadurch auch gerne die ein oder andere technische Frage beantworten. Zur Zeit Fliege ich folgende Muster: - Cessna F150L - C152 - C172R/N/M - C182R/RG - PA28-161 Warrior II, PA28-181 Archer II und III - Aquila A210 - Diamond DA40 und DA42 - Grumman AA5 - Katana DA20 - Grob 115 - Tecnam P2008 JC Aktuell besitze einen PPL(A) mit NFQ (Nachtflugqualifikation) sowie dem Multi Engine Rating (kurz MEP) was mich berechtigt auch mehrmotorige Flugzeuge zu fliegen um Sie noch sicherer ans Ziel zu bringen. Des Weiteren bin ich Fluglehrer und gebe meine Erfahrungen weiter an Flugschüler. Darüber hinaus erweitere ich das fliegerische Portfolio ständig wodurch ich viel Erfahrung auf diversen Flugzeugmustern erlange. Auch fliegerisch bin ich neben Rundflügen oder Streckenflügen anderweitig tätig, nämlich in der Hagelfliegerei. Gerne erzähle ich Ihnen mehr darüber bei einem unserer Flüge. Des Weiteren befinde ich mich in einer Kunstflugausbildung um noch mehr Wert auf Sicherheit zu legen, und das Flugzeug in jeder Lage zu beherrschen. Auch sind eine Schleppberechtigung und die Bergflugberechtigung für diesen Sommer geplant. Sollten Sie einen Wunsch haben wo es hingehen soll, stehe ich gerne zur Verfügung und plane Ihnen gerne einen individuellen Flug. Egal ob Sie die Welt von oben in der Nacht sehen wollen, die Winterlandschaft oder den Herbst. Auch Flüge in das EU-Ausland für ein Wochenendtrip können Sie mich gerne ansprechen.
Das Flugzeug
Cessna 172R
Flugzeug mit 4 Sitzen – 100 Stunden in diesem Flugzeug
Erfahrungsberichte
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