AERO am 22.4.2026
Ich fliege IFR zur Aero nach Mengen. Von dort gibt’s einen Busshuttle um 9:00 Uhr lokal. Am Nachmittag geht’s um 17:00 Uhr mit dem Bus von Friedrichshafen zurück nach Mengen und von dort wieder nach Saarbrücken. Die aufgeführten Kosten gelten für eine Strecke. Für W&B muss ich die Gewichte haben, insofern gilt das Angebot unter Vorbehalt.
Flugroute
Start Saarbrücken, Saarbrücken Airport - EDDR
Landung Mengen, Mengen-Hohentengen Airport - EDTM
Du fliegst mit Johannes
Mitglied seit 2016
- Flugstunden (12 Monate)
- 1400h (60h)
- Heimatflugplatz
- EDDR
- Lizenzen
- PPL-A
- Berechtigungen
- IFR
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Über Johannes
Seit 19 Jahren bin ich Pilot und ab 2011 auf Cirrus über 1.000 Std. geflogen. 2014 habe ich die Instrumentenflugberechtigung erworben und inzwischen 800 Std. Instrumentenflugerfahrung. Die Cirrus SR22 Turbo ist ein sehr modern ausgestattetes, sehr sicheres und dank entsprechender Ausstattung nahezu allwettertaugliches einmotoriges Propellerflugzeug, das ich normalerweise mit einer Geschwindigkeit von etwa 170 Knoten (ungefähr 310 km/h) fliege, d.h. ich möchte schnell und bequem von A nach B kommen. Die Besonderheit in punkto Sicherheit liegt vor allem in einem sogenannten Gesamtrettungssystem. Das ist ein großer Fallschirm, an dem das ganze Flugzeug samt Insassen im Notfall zur Erde segelt. Bisher habe ich allerdings nur ganz normale und sichere Landungen gemacht und das wird auch so bleiben.
Das Flugzeug
Cirrus SR22
Flugzeug mit 4 Sitzen – 1000 Stunden in diesem Flugzeug
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