Rundflug über Halle Richtung Süßer See, Naumburg, simulierter Landeanflug Leipzig/Halle
Maik A.

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Resplatz: Bei diesem Flug gibt es schon Mitflieger, weshalb dein Anteil an den Flugkosten dementsprechend niedrig ausfällt. Wird der Flug aber von der anderen Partei abgesagt, wird auch deine Buchung erstmal automatisch storniert. Du kannst dann entscheiden, ob du zu dem dann höheren Preis mitfliegen möchtest.

je 60 €Gesamt: 120 €

Rundflug über Halle Richtung Süßer See, Naumburg, simulierter Landeanflug Leipzig/Halle

Datum19.10.2024
Uhrzeit13:00 Uhr
Dauer60 min
Sitze2

Es geht von Oppin Richtung Süd-West zum süßen See. Im Mansfelder Land ist man in weniger als 15 Minuten angekommen. Vor dort aus geht es nach Naumburg. Hier kann man sich die Stadt von oben ansehen, über dem Dom kreisen. Zum Abschluss fliegen wir in die Kontrollzone von Leipzig über den Punkt Sierra (Einkaufszentrum Nova Eventis), erbitten dort einen Tiefanflug . Interessant ist, dass der Mitflieger, die ganze Zeit den Funk mithören kann und zusieht, wie man sich zwischen Boeing und Airbus für einen Low Approach (Anflug auf die Landebahn von Leipzig ohne Aufsetzen) einfädelt. Von dort geht es zurück Richtung Halle Oppin. Sollte die Zeit es erlauben, können wir gerne verschiedene Umwege machen, worauf ich mich immer freu, denn ich kenne schon alles von oben :-)

Flugroute

Du fliegst mit Maik

Flugstunden Gesamt / 12 Monate
1400 / 100
Heimatflugplatz
EDAQ
Lizenzen
CPL-A
Berechtigungen
Fluglehrer:inSPL, FI(S), TMG, CVFR, AZF, ICAO Level 4IFRNVFRMEP
Maik A.
Flugstunden Gesamt / 12 Monate
1400 / 100
Heimatflugplatz
EDAQ
Lizenzen
CPL-A
Berechtigungen
Fluglehrer:inSPL, FI(S), TMG, CVFR, AZF, ICAO Level 4IFRNVFRMEP
Durch Flyt.club verifiziert

Die Gültigkeit der Fluglizenz und des medzinischen Tauglichkeitszeugnises wurde durch Flyt.club geprüft.

Ich habe die Fliegerei mit dem Segelflug begonnen. Über die Jahre hinweg habe ich mehr und mehr Berechtigungen und Lizenzen dazu erlangt. Als ehrenamtlicher Fluglehrer bilde ich junge Segelflieger im Verein aus und bin u.a. auch für die Wartung und Instandhaltung verschiedener Luftfahrzeuge verantwortlich. Darüberhinaus bin ich Inhaber einer beruflichen Pilotenlizenz mit mehreren Berechtigungen, wie die Berechtigung zum Führen eines Flugzeuges nach Instrumentenflugregeln und einem Typerating für ein zweimotiriges Turbo-Prop-Flugzeug. Ich bin beruflich in der Forschung der Luft- und Raumfahrttechnik tätig, mein Beruf ist also mein Hobby!

Das Flugzeug

DR 400-180

DR 400-180

Flugzeug mit 4 Sitzen –  300 Stunden in diesem Flugzeug

Erfahrungsberichte

Waldemar

Tolles Erlebnis! Sehr zuverlässiger und freundlicher Pilot. Hat uns alles was die Technik betrifft gezeigt und erklärt. Hat auch die für uns interessanten Punkte angeflogen. Der Pilot ist sehr kompetent, sehr freundlich und macht einen sehr guten Eindruck. Ich war sehr begeistert und fliege gern auch noch mal mit.

Häufige Fragen