Von Worms aus geht es Richtung Süden vorbei an Mannheim, Speyer, weiter nach Karlsruhe. Hinter Karlsruhe findet dann auch entsprechend der Einflug statt in die Kontrollzone. Nach einem langen Anflug überfliegen wir die Piste bei voller Fahrt, wobei es den ein oder anderen Airliner zu sehen gibt. Danach verlassen wir die Kontrollzone Richtung Nordosten und fliegen wieder zurück über Karlsruhe, Speyer und auch vorbei an der ein oder anderen Ortschaft ,die Ihnen vielleicht Bekannt vor kommt, nach Worms.
Je nach aktiver Piste des Flughafens erfolgt der Einflug über einen anderen Punkt und die Route ändert sich leicht.
Anmerkung:
Der Flughafen Karlsruhe Baden-Baden ist ein kontrollierter Flughafen. Das bedeutet der Einflug in die Kontrollzone, sowie der tiefe Überflug über die Piste müssen vom Controller genehmigt werden. Dies sollte kein Problem sein wenn es vom Verkehr her geht, jedoch kann ich darauf natürlich keine Garantie geben.
Bei nur einer Person erfolgt der Flug im 2- Sitzer. Sprechen Sie mich einfach darauf an.
Alter |
32 |
Flugstunden Gesamt |
850 (250 in den letzten 12 Monaten)
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Heimatflugplatz |
Michelstadt/Odenwald Airport – EDFO
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Lizenz(en) |
PPL-A
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Berechtigung(en) |
NVFR
MEP
Fluglehrer
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Tauglichkeitszeugnis |
Tauglichkeitszeugnis
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Hallo,
mein Name ist Florian. Aktuell studiere ich an der Hochschule RheinMain Elektro- und Luftfahrttechnik und arbeite dort auch als Instruktor für den Flugsimulator, bei dem die Studenten einen ersten fliegerischen Einblick bekommen. Parallel zu meinem Studium befinde ich mich noch in einer modularen Ausbildung zum Berufspilot.
Vor meiner fliegerischen Karriere war ich beruflich als Luftfahrtmechaniker für den Airbus A320 und den A340 auch bereits in der Luftfahrtbranche tätig. Und kann Ihnen dadurch auch gerne die ein oder andere technische Frage beantworten.
Zur Zeit Fliege ich folgende Muster:
- Cessna F150L
- C152
- C172R/N/M
- C182R/RG
- PA28-161 Warrior II, PA28-181 Archer II und III
- Aquila A210
- Diamond DA40 und DA42
- Grumman AA5
- Katana DA20
- Grob 115
- Tecnam P2008 JC
Aktuell besitze einen PPL(A) mit NFQ (Nachtflugqualifikation) sowie dem Multi Engine Rating (kurz MEP) was mich berechtigt auch mehrmotorige Flugzeuge zu fliegen um Sie noch sicherer ans Ziel zu bringen. Des Weiteren bin ich Fluglehrer und gebe meine Erfahrungen weiter an Flugschüler. Darüber hinaus erweitere ich das fliegerische Portfolio ständig wodurch ich viel Erfahrung auf diversen Flugzeugmustern erlange.
Auch fliegerisch bin ich neben Rundflügen oder Streckenflügen anderweitig tätig, nämlich in der Hagelfliegerei. Gerne erzähle ich Ihnen mehr darüber bei einem unserer Flüge.
Des Weiteren befinde ich mich in einer Kunstflugausbildung um noch mehr Wert auf Sicherheit zu legen, und das Flugzeug in jeder Lage zu beherrschen. Auch sind eine Schleppberechtigung und die Bergflugberechtigung für diesen Sommer geplant.
Sollten Sie einen Wunsch haben wo es hingehen soll, stehe ich gerne zur Verfügung und plane Ihnen gerne einen individuellen Flug. Egal ob Sie die Welt von oben in der Nacht sehen wollen, die Winterlandschaft oder den Herbst. Auch Flüge in das EU-Ausland für ein Wochenendtrip können Sie mich gerne ansprechen.
Typ |
Flugzeug |
Sitzplätze |
4 |
Flugstunden in diesem Flugzeug |
100 |