Perfektes Weihnachtsgeschenk - Hubschrauberrundflug über Kleve, Emmerich, Kalkar (Niederrhein)
Ich biete euch eine unvergessliche Perspektive auf den Niederrhein!
Wir starten am Flugplatz Goch-Asperden, weiter via Louisendorf, Kalkar, Bedburg-Hau, Kleve, Nütterden, Kranenburg, Kessel und zurück.
Gerne kann die Route nach belieben variieren (z.B. Emmerich, Weeze, Uedem, o.ä.)
Uhrzeit und Datum kann auch auf Wunsch flexibel variieren.
Auf Wunsch machen wir nachher ordentliche Bilder und sorgen für ein rundum tolles Gesamterlebnis.
Start
Kleve
Überflug Emmerich am Rhein
Überflug Kalkar
Überflug
Landung nach ca. 0:30 h
Pilot: Max
| Alter | 23 |
| Flugstunden Gesamt | 275 (85 in den letzten 12 Monaten) |
| Heimatflugplatz | Goch-Asperden Airport – EDLG |
| Lizenz(en) |
PPL-H
Verifiziert SPL |
| Qualifikation(en) |
TMG
PPL-H
VFR
EC120
H120
Cabri G2
PPL
|
| Gesundheitszertifikat |
Medical
|
Hallo,
kurz etwas zu mir:
Seitdem ich laufen kann bin ich auf dem Flugplatz unterwegs. Als ich 13 war habe ich im Luftsportzentrum Oerlinghausen mit dem Segelflugschein angefangen. Mit 17 hatte ich den Motorseglerflugschein in der Tasche. Außerdem habe ich mit 17 begonnen Hubschrauber zu fliegen. Zu erst die Ausbildung auf einer Guimbal Cabri G2 und anschließend sofort das Type Rating (Musterberechtigung) für den Turbinenhubschrauber Airbus H120 (ehemals Eurocopter EC120). Nun habe ich für mein Alter (geboren 1996) eine beachtliche Anzahl an Flugstunden und Erfahrung in der Luft sammeln können. Derzeit fliege ich aber ausschließlich Hubschrauber, da mich dies am meisten begeistert. Nebenbei ;) studiere ich noch Wirtschaftsingenieur Elektrotechnik.
Gerne möchte ich euch an Bord begrüßen und für ein unvergessliches Erlebnis sorgen.
Mit freundlichen Grüßen
Max
kurz etwas zu mir:
Seitdem ich laufen kann bin ich auf dem Flugplatz unterwegs. Als ich 13 war habe ich im Luftsportzentrum Oerlinghausen mit dem Segelflugschein angefangen. Mit 17 hatte ich den Motorseglerflugschein in der Tasche. Außerdem habe ich mit 17 begonnen Hubschrauber zu fliegen. Zu erst die Ausbildung auf einer Guimbal Cabri G2 und anschließend sofort das Type Rating (Musterberechtigung) für den Turbinenhubschrauber Airbus H120 (ehemals Eurocopter EC120). Nun habe ich für mein Alter (geboren 1996) eine beachtliche Anzahl an Flugstunden und Erfahrung in der Luft sammeln können. Derzeit fliege ich aber ausschließlich Hubschrauber, da mich dies am meisten begeistert. Nebenbei ;) studiere ich noch Wirtschaftsingenieur Elektrotechnik.
Gerne möchte ich euch an Bord begrüßen und für ein unvergessliches Erlebnis sorgen.
Mit freundlichen Grüßen
Max
Fluggerät: Eurocopter EC 120 / Airbus H120
| Typ | Helikopter |
| Sitzplätze | 4 |
| Flugstunden in diesem Flugzeug | 0 |
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